El piloto español espera que su monoplaza sea más competitivo para que le permita pelear el título de la temporada de F1
El cuarto puesta tras la primera carrera de la temporada en Australia no dejó nada contento al piloto español Fernando Alonso, quien estuvo acostumbrado a ocupar un lugar en el podio durante la temporada 2007.
Su R28, el monoplaza con el que debe pelear ante el McLaren de Hamilton y los Ferrari de Raikkonen y Massa, resultó lento y fue superado por rivales muy modestos.
Por eso Alonso aseguró que puede esperar a que Renault mejore, pero lo antes posible: "Tengo mucha paciencia, pero si empezamos a terminar carreras en malas posiciones, la paciencia se irá poco a poco", aseguró el piloto a la radioemisora española Cadena SER.
"Hasta ahora, no hay nada más por hacer que trabajar y motivar a todo el equipo a un nivel del 100%. Es una etapa de la vida", agregó.
Alonso reconoce que su monoplaza tiene un enorme potencial, pero sabe que sufre de un déficit en comparación con los grandes de ocho décimas en las clasificaciones y de todo un segundo por vuelta en las carreras. Una diferencia que en Fórmula Uno resulta abismal.
Además ha mostrado ciertas carencias aerodinámicas que le penalizan mucho en los valores de velocidad punta. El equipo Renault viajará hasta Malasia para afrontar la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. El circuito de Sepang fue el escenario de la primera pole de Fernando Alonso y de dos de sus victorias.
El cuarto puesta tras la primera carrera de la temporada en Australia no dejó nada contento al piloto español Fernando Alonso, quien estuvo acostumbrado a ocupar un lugar en el podio durante la temporada 2007.
Su R28, el monoplaza con el que debe pelear ante el McLaren de Hamilton y los Ferrari de Raikkonen y Massa, resultó lento y fue superado por rivales muy modestos.
Por eso Alonso aseguró que puede esperar a que Renault mejore, pero lo antes posible: "Tengo mucha paciencia, pero si empezamos a terminar carreras en malas posiciones, la paciencia se irá poco a poco", aseguró el piloto a la radioemisora española Cadena SER.
"Hasta ahora, no hay nada más por hacer que trabajar y motivar a todo el equipo a un nivel del 100%. Es una etapa de la vida", agregó.
Alonso reconoce que su monoplaza tiene un enorme potencial, pero sabe que sufre de un déficit en comparación con los grandes de ocho décimas en las clasificaciones y de todo un segundo por vuelta en las carreras. Una diferencia que en Fórmula Uno resulta abismal.
Además ha mostrado ciertas carencias aerodinámicas que le penalizan mucho en los valores de velocidad punta. El equipo Renault viajará hasta Malasia para afrontar la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. El circuito de Sepang fue el escenario de la primera pole de Fernando Alonso y de dos de sus victorias.